Nowy zacisk i ciepłe koło

Witam. Zacznę od tego, że w niedzielę wracając od rodziców, po wyjściu z auta poczułem smród spalenizny. Ewidetnie dochodził z mojego auta. Wywąchałem że śmierdzi z lewego tylnego kóła. Felga aż parzyła. Przypaliło klocki bo ręczny sie zablokował. Zdjąłem koło i odpiąłem linke luzując tym samym regulator żeby tarczy nie trzymał. Efekt taki ze klocki i zacisk do wymiany. Kupiłem nowy zacisk i klocki. Dzisiaj mi mechaninr zmienił i mam zagwozdkę bo jak wróciłem do domu to te koło było bardziej gorące od pozostałych, ale nie tak poprzednio. Jestem w gorącej wodzie kąpany, mógłbym jutro sie tego mechanika podpytać o co chodzi, ale nie zasne teraz przez to więc piszę. Lubię mieć wszystko na tiptop. Czy to jest kwestia nie wkręconego tłoczka czy nowych klocków, czy czegoś innego? Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Akurat sam handluje częściami więc mam pewne pole do popisu co do producentów. Na starym zacisku odpiąłem linke, ale tam już nie chodził ten mechanizm, wtedy się grzać przestało Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka ---------- Post added at 19:58 ---------- Previous post was at 19:11 ---------- Zapomniałem dodać, że teraz ręczny jest jak żyleta, ale dopiero na ostatnim ząbku, lewarek dochodzi aż do łokietnika. Poprzednio mogłem podciągnąć o jakieś 5 ząbków maksymalnie, dalej już nieszło a i tak mogłem ruszyć. Więc to może być linka? Czy coś z samoregulatorem? Chociaż wydaję mi się że nawet program forda pokazuje że ma ręczną regulacje, mimo że to 2002 rok, więc było by trzeba podciągnąć Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Nie kombinuj.Zrób tak jak powiedziałem i napisz co się dzieje.

Możesz sam łatwo sprawdzić czy masz samoregulator albo pod samochodem sprawdzając czy masz śrubę regulacji linki, albo ściągasz osłonę tunelu w aucie i będzie widać.

Nowy zacisk, nowy grubszy klocek więc przyrdzewiała linka może dać teraz bardziej o sobie znać. Miałem podobnie po wymianie samych klocków. Ten mechanizm w tłoczku nie do końca spełnia swoje zadanie. Wymieniłem linki na komplet Cofle, wyregulowałem śrubą nad środkowym tłumikiem i teraz jest ok. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozmawiałem teraz z mechanikiem który wymieniał. Powiedział że być może prowadnice i żebym mu załatwił i jutro auto wstawił. Może załatwie sobie wszystko i w weekend sam te prowadnice zrobie? Do tego linki lub linke. Niechciał bym nowych klocków upalić, nie po to wkładałem trw Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

To zonk. O 14 podjechał mechanik do mnie na firme (dzieli nas raptem 100 metrów) a w ręku miał dźwignie recznego. Powiedział że ten regulator nie luzuje linki, mało tego ktoś już magikował bo jest jakaś śruba z nakrętką przykręcona na patencie i żebym drugą załatwił. Nic nikt nie miał na jutro z poliftowych ale udało mi się ogarnąć z przedlifta w ożarowie, a że był tam mój kierowca z firmy to mi odebrał. Czy dobrze wydetukował? Na moje oko to ten mechanizm jakby nie odblokowywał się po odpuszczeniu ręcznego Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Teraz i tak już po pticach, sprzedawca sie zarzekał że ta jest w pełni sprawny. Mam nadzieje że uda sie to mu jutro poskładać Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Auto odebrane, wymienona dźwignia, linki odbijają. Jak narazie rękaw jert jak żyleta, na asfalcie zablokowałem koła. Pojeździmy zobaczymy jak długo wytrzyma :) jutro może uda mi sie podnienić klocki z przodu i prowadnice w prawym tyle po podobno jedna jest zagięta Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka